溢流閥是壓力控制元件
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溢流閥是壓力控制元件
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簡單介紹
溢流閥是壓力控制元件
溢流閥是壓力控制元件的詳細介紹
一、簡介
溢流閥是壓力控制元件。它的主要功能有兩個：
①借助于溢去多余的油液流往油箱來維持液壓系統的壓力恒定
，起調壓作用。例如用在變量泵系統中。
②只在壓力超過某一預調壓力值時，才打開溢流，使系統壓力
不再升高，防止系統壓力超載，起**保護作用。例如用在變量泵
液壓系統中。起**閥的作用。
常用的溢流閥有直動式和先導式兩種，直動式用于低壓，先導
式用于中、高壓。
直動式直接利用彈簧力與進油口的液壓力相平衡來進行壓力控
制，因而彈簧較硬，調節力矩大，不能用于中、高壓。
先導式溢流閥在結構上可分為兩部分，下部分是主滑閥部分，
上部分是先導調壓部分。這種閥的特點是利用主滑閥上下兩端的壓
力差來使主閥閥芯移動，從而進行壓力控制的。采用這種結構，使
用壓力高，壓力超調量小，在同樣壓力下，手柄的調節力矩下得多
。
一、故障原理
（一）壓力上升很慢、甚至一點兒也上不去
這一故障現象是指：當擰緊調壓螺釘或手柄，從泄荷狀態轉為
調壓狀態時，本應壓力隨之上升，但出現故障故障時，壓力升得很
慢，甚至一點也上不去。即使上升也滯后一段較長時間。
分析調壓狀態的情況可知，從卸壓狀態變為調壓狀態的瞬間，
主閥芯緊靠閥蓋，而主閥完全開啟溢流。當升壓調節時，主閥芯上
腔壓力增高，當壓力上升到打開先導調壓閥時，溢流閥進入調壓升
壓狀態，主閥芯與閥座（或閥體）保持一個微小開口，溢流閥主閥
芯從卸荷位置下落到調壓所需開度所經歷的時間，即為溢流閥的回
升滯后時間。此段時間長，壓力上升緩慢。
影響滯后時間的因素很多，主要與溢流閥本身的主閥芯行程距
離和閥芯的關閉速度有關。而關閉速度又決定于主閥芯阻尼孔流過
的先導流量和主閥芯直徑的大小。先導流量又與阻尼孔的孔徑與空
孔長有關。
（二）壓力雖可上升但升不到*高調節壓力
這種故障現象表現為，盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某
一值后便不能再繼續上升，特別是油溫高時，尤為顯著。
（三）壓力下不來
這種故障現象表現為，即使全松調壓手輪，但系統壓力下不來
。
（四）壓力波動大
這種故障現象表現為，溢流閥壓力波動范圍分別在0.2Mpa與
0.3Mpa之間波動，超過此指標便叫壓力波動大。
（五）振動與噪音大，伴有沖擊
溢流閥的振動與噪音在閥類元件中居首位而僅次于泵，振動與
噪音是一對孿生兄弟，往往是同時發生同時消失。
主閥芯和先導閥芯均存在一個"液體－質量－彈簧"所組成的振
蕩系統。產生振動和噪聲的原因與"壓力波動大"相類似，只不過在
程度上更嚴重。此一現象應從整個液壓系統考慮處理。管路系統的
噪聲包括泵源的低頻聲和溢流閥的高頻噪音。溢流閥的高頻噪聲是
由于先導閥的不穩定而產生的，即先導閥前腔壓力高頻振蕩而引起
機械振動產生噪聲，一般為刺耳的嘯叫聲。
（六）掉壓，壓力偏移大
這種故障現象表現為：預先調好的某一壓力，在使用過程中，
卻慢慢下降（有時上升）為另一壓力值，以后又慢慢升壓，恢復調
壓值，這種現象周期循環或重復出現。這一現象可通過壓力表觀察
出來。
（七）啟閉特性差
啟閉特性是指溢流閥的開啟與閉合特性。開啟特性以開啟壓力
與額定壓力的百分比表示；閉合特性則以閉合壓力與額定壓力的百
分比表示。百分比越高，則意味著溢流閥在不同溢流量下，維持液
壓系統壓力恒定的能力越強。臺架試驗時開啟壓力與閉合壓力都是
指減小或增加到通過溢流閥的流量為1％額定流量來測量的，它們是
靜態特性中的一項指標。是必檢項目。
對溢流閥來說，其啟閉特性的差異，既決定于設計參數，又取
決于加工質量，特別是先導針閥副的加工質量。使用條件（如背壓
，油液清潔程度等）也對啟閉特性產生一定影響。具體說明如下：
①針閥與閥座加工質量好者啟閉特性好。對Y型閥，當調定壓力
為6.3Mpa時，閉合壓力>5.5Mpa，否則閉合壓力很低。
②溢流閥出口背壓的影響：背壓高，啟閉特性差，一般出口背
壓不應超過0.1Mpa。高時可采用溢流閥單獨回油，既可降低背壓，
還可提高穩定性。
③主閥液動力的影響：主閥液動力大，啟閉特性差，為減少主
閥液動力，可采取適當加大主閥直徑，改變進出油方向等措施。
④針閥液動力的影響：不很明顯。錐閥錐角α小，液動力也小
；但2α<280時，針閥有卡死現象。
⑤針閥調壓彈簧剛度減少，啟閉特性好些。
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